细心徐州新添的市民最近发现，徐州市区多条主干道的公交站台换了模样。站台顶部多了一块深灰色的金属面板，屏幕滚动显示着下一班车的到站时间，候车椅旁边还加装了USB充电接口智能站亭。市民刘女士每天在淮海西路站乘坐51路公交车，她说，“以前等车只能盯着远处看的，现在低头瞄一眼屏幕。心里就有数了”这批新站台属于徐州市交通局去年启动的智慧公交改造项目的一部分公交。首批更换的120座站点覆盖了淮海路、中山路、解放路等客流量较大的路段，每座站台的造价约2.3万元。改造内容包括电子站牌候车、实时监控摄像头、LED夜间照明以及无障碍坡道。一位现场施工负责人透露，老年人和残障人士对无障碍坡道的反馈最好，“有人专门打电话来感谢”了。
新站台投用后，也出现了一些小插曲体验。有些站点因为线路调整，电子站牌显示的车次与实际运营略有出入。
一位不愿具名的公交车司机坦言，“调度信息更新需要时间，刚装上那几天吧升级？经常有乘客跑来问车怎么还不来”对此呢？徐州公交集团回应称。已建立专门的运维小组，每日核对GPS数据，预计一个月内将误差控制在一分钟以内了。其实，徐州近几年在城市公共交通上的投入有目共睹吧？
除了智慧站台的更新。纯电动公交车占比也在逐年提升了。
截至2024年底，市区新能源公交车保有量已超过1800辆，占运营车辆总数的七成以上。司机王师傅开了十几年公交车吧？他感觉变化最明显的是噪音，“以前柴油车起步轰隆隆，现在电动公交几乎听不到声音吧？乘客在车上说话都轻松了”。对于普通市民来说，变化或许并不惊天动地，却实实在在改变了日常出行。住在祥和小区的张大爷每天要坐三趟公交去看孙子，他笑着说，“以前夏天等车热得满头汗。
现在有顶棚有风扇，候车变成了一种休息”
